離開花蓮北埔習藝所

 20240804

前天的火車，晚點嚴重，動不動就是幾十分鐘

昨天，大改善，6：54北埔往花蓮只晚點十幾分鐘

今晨，同一班車，2分鐘

看著鐵軌靠山這一邊

綿延的水田

想著前天我徒步從北埔走到花蓮車站

還是佩服自己的腳力和毅力

今天花蓮火車站要面臨的挑戰，不再是南來北往車班的晚點而是...

高溫+空調故障

7：04溫度已經高達36

（我的汗流浹背也是明證）

早一點上車吧，車廂有涼爽舒適的溫度

我要搭的車，花蓮是首站，它會早早到月台的

6：15我準備好要離開時，終於用上房間裡的大鏡子

離開習藝所時

七里香老欉，濃郁熱情的歡送

PS花蓮火車站挑高寬敞通風，而且還有一部能運轉的空調（它正在我身旁呼呼作響）

不怕不怕

我今天穿的長褲是昨天生日的我兒的國中制服

我的膚色偏黑，背上原住民背籃，完全不違和

我T-shirt 的圖樣你看不到，它有...

兩顆愛心

四個英文字：

Love grows with obstacles 

我喜歡搭火車，但不喜歡它快飛

所以我今天先搭電聯車（普通車、慢車，每站停）先到花蓮最南端的玉里，再換快飛的自強號到台東；從台東再轉通聯快車往枋寮，回西部）

花蓮-吉安-志學（東華大學-平和-壽豐-豐田-林榮新光-南平-鳳林-萬榮-光復-大富-富源-瑞穗-三民-玉里

志學，不均衡，它距吉安9公里，但跟平和只有2.9公里距離

平和，無工作人員的小站，到壽豐只有1.9公里，火車來不及提速就抵達壽豐

壽豐，搭公車上鯉魚潭只要十分鐘（昨天去玉山神學院得知）

林榮新光，在一個長長的隧道裡，地下車站在大都會區常見，但在花東縱谷，真特別，出站後仍在地下一公里多

並未穿越任何山啊

鳳林，久仰大名，它的特產：校長，很多校長都是鳳林人，它的月台上候車椅是以前學校最常見的學生木椅

經過一個穿越山巒的隧道，及一條東部常見的石頭溪，才到下一站萬榮

鳳林跟萬榮地區的米，合稱花蓮鳳榮米，倉庫在萬榮車站旁

萬榮再過一座山巒隧道才到光復，光復有一座著名的大糖廠

月台上有原民及當地植物圖像

火車在此待避，我趁機下車倒垃圾（七七乳加的包裝）

大富，山腳邊的一個小站，有豐富的林野，散落的民宅，山巒起伏，低一點的滿山檳榔

富源，兩個月台，有電梯，比“大富”要大多了，在此待避

這裡沒什麼人家，車站大，是為了待避功能吧，像中洲火車站

富源車站外牆上有漫畫

&大師敖##作品集，字眼

瑞穗，站名的台語聽起來像“水尾”，此地的特產，不需我贅述

這地也盛產文旦

到瑞穗前經過一條水流清澈的小溪流

中央山脈跟海岸山脈好像要握手言和

山美水清，心曠神怡

月台石柱上有乳牛圖騰

也有幾隻乳牛，但我沒拍到乳牛，車門即關閉

離開瑞穗，進入一道長隧道，出隧道又在山巒間行進，到三民，有許多檳榔樹的近山小站

下一站，玉里

玉里像一個綠色大畚箕

山巒圍繞的盆地上

綠野水田綿延，也叫人心曠神怡

我要下車了，將在此停留半小時，上廁所、充電、補充飲水

也在此見識影象/廣告的美與文字趣味

從花蓮出發時車廂裡有五人，上上下下，過了光復只剩三人

我最忙，時而坐在向陽的位子看海岸山脈，時而跑過去另一側看中央山脈

還忙著做紀錄

忙得...不-亦-樂-乎

鐵道漫遊，真的比火車快飛有意思

美好的地方，自然吸引許多人來

玉里車站候車大廳，好多旅客/旅行箱

類高鐵的新自強號

車體雪白，車廂能坐52人，但只有不到10個乘客

我換票時（原購買今午花蓮開的自強）要求票務員給我窗位，實在不需要

我還是乖乖的對號入座

剛要坐下，瞥見斜對面的女士正在看書，不是看手機，多麼難得哪，有一點感動！

離開玉里，火車快飛

越過秀姑巒溪（原民語，意：“在河口”）

秀姑巒溪的出口，靜埔

靜埔，真美的地名

附近有北迴歸線紀念公園，越過中央山脈就是西部的嘉義

我昨天本來想沿著海岸山脈/太平洋到此走走，但計算下午還要去鯉魚潭畔的玉神，時間不夠，於是在豐濱迴轉

過了秀姑巒溪就是台東

首先的兩個火車站名都是“東”字開頭：東里、東竹

疾駛的雪白列車在富里、池上、關山、鹿野小停，就會抵達它的終點站/我的中點站：台東

閱讀的女士在關山站下車，我也瞥見我剛才搭的區間列車在這裡待避

關山的前一站是海端（未停）

我記得這裡是南橫公路的台東端入口

瑞源（未停）的田很有在地感，他們取用溪裡的石頭堆疊築成田界

鹿野，一對情侶下車

下一站，台東